Ce projet a pour buts :
La modélisation du problème de capacité d’infrastructures ferroviaires ;
Et d’autre part l’élaboration d’un logiciel basé sur un model purement mathématique pour la planification de la circulation des trains tout en tenant compte de toutes les contraintes de sécurité.
Ainsi, le travail a été partagé en quatre parties.
Dans la première partie il a fallu connaître les méthodes utilisées pour l’élaboration de ce plan en tenant compte de touts les détails « il a fallu vivre dans la peau d’un cheminot »
Dans la deuxième partie nous avons essayé de modéliser le problème en tenant compte des contraintes définies par l’ONCF
En troisième partie nous avons essayé de résoudre le problème avec une méthode de branche and bound (exacte).
Et pour la dernière partie nous l’avons consacrée à l’informatisation du problème et à la réalisation d’un logiciel capable de gérer la circulation ferroviaire.
En voici quelque images :
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